昨日,比亞迪發(fā)布了半年度報(bào)告。上半年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入267.16億元,同比增長2.59%;凈利潤3.61億元,同比下降15.52%;每股凈收益0.15元,同比減少15.88%。其新能源汽車表現(xiàn)良好,銷量同比增長6倍,銷售額約27億元。
報(bào)告顯示,受到行業(yè)自主品牌市場(chǎng)下降和節(jié)能車補(bǔ)貼政策變化影響,比亞迪汽車業(yè)務(wù)收入同比下降7.45%至約126.47億元,汽車銷量同比下降約27%。新能源汽車則成為新的增長點(diǎn),其新能源汽車占全國市場(chǎng)份額的37%,其中插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額超過60%。“秦”成為國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍。今年5月,比亞迪通過配股募資42億港幣,用于推動(dòng)新能源汽車業(yè)務(wù)。下半年,比亞迪插電式混合動(dòng)力suv“唐”和純電動(dòng)轎車“騰勢(shì)”將上市。
比亞迪預(yù)計(jì),第三季度,新能源汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)將繼續(xù)維持良好的發(fā)展勢(shì)頭。但傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)受行業(yè)淡季及自主品牌市場(chǎng)份額下滑以及太陽能業(yè)務(wù)虧損等影響,將給整體業(yè)績帶來壓力。公司預(yù)計(jì)1至9月將實(shí)現(xiàn)凈利潤3.61至4.11億元。
報(bào)告顯示,受到行業(yè)自主品牌市場(chǎng)下降和節(jié)能車補(bǔ)貼政策變化影響,比亞迪汽車業(yè)務(wù)收入同比下降7.45%至約126.47億元,汽車銷量同比下降約27%。新能源汽車則成為新的增長點(diǎn),其新能源汽車占全國市場(chǎng)份額的37%,其中插電式混合動(dòng)力市場(chǎng)份額超過60%。“秦”成為國內(nèi)新能源汽車銷量冠軍。今年5月,比亞迪通過配股募資42億港幣,用于推動(dòng)新能源汽車業(yè)務(wù)。下半年,比亞迪插電式混合動(dòng)力suv“唐”和純電動(dòng)轎車“騰勢(shì)”將上市。
比亞迪預(yù)計(jì),第三季度,新能源汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)將繼續(xù)維持良好的發(fā)展勢(shì)頭。但傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)受行業(yè)淡季及自主品牌市場(chǎng)份額下滑以及太陽能業(yè)務(wù)虧損等影響,將給整體業(yè)績帶來壓力。公司預(yù)計(jì)1至9月將實(shí)現(xiàn)凈利潤3.61至4.11億元。









