2016年6月21日，有媒體曝光河北保定、滄州一代的小作坊，使用來源不明、品種不明的廢舊輪胎、電纜等橡膠垃圾制成塑膠跑道原料。一時(shí)間，將輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)推上了風(fēng)口浪尖，"毒跑道"似乎已經(jīng)與"廢輪胎顆粒"畫上了等號(hào)。雖然經(jīng)過辟謠，大家了解到"毒跑道"的罪魁禍?zhǔn)子锌赡苁遣缓细竦恼澈夏z水或添加劑等原因，但這種誤解也充分顯露出大眾對(duì)于廢舊橡膠綜合利用領(lǐng)域的陌生和不熟悉。

我國(guó)是世界輪胎生產(chǎn)和消費(fèi)的第一大國(guó)，也是廢舊輪胎產(chǎn)生大國(guó)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約為3億條，重量約1000萬(wàn)噸以上。而與此同時(shí)，我國(guó)橡膠消耗量約占世界橡膠消耗總量的30%以上，其中80%天然橡膠和近40%的合成橡膠依賴進(jìn)口。從這個(gè)層面來看，廢舊輪胎的綜合利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅可以緩解我國(guó)橡膠資源短缺的現(xiàn)狀，更是發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的必然選擇，可以說輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)是當(dāng)之無(wú)愧的綠色朝陽(yáng)行業(yè)。

然而本應(yīng)潛力無(wú)限的輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)，自建國(guó)后起步，歷經(jīng)60多年的發(fā)展，卻并未實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足的發(fā)展，行業(yè)企業(yè)發(fā)展情況參差不齊，大部分企業(yè)規(guī)模偏小，技術(shù)工藝落后，低成本、低價(jià)格、低附加值和高排放、高能耗的粗放式發(fā)展方式占據(jù)了相當(dāng)?shù)谋壤?。有?shù)據(jù)顯示我國(guó)現(xiàn)有登記注冊(cè)的輪胎翻新生產(chǎn)企業(yè)800多家，廢輪胎循環(huán)利用企業(yè)約1500多家。但根據(jù)工信部"十二五"期間發(fā)布的《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》、《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》、《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法》，經(jīng)過四批核準(zhǔn)，全國(guó)僅有62家企業(yè)符合準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，僅占2.6%，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力巨大。

在行業(yè)發(fā)展參差不齊，市場(chǎng)監(jiān)管力度薄弱的情況下，部分技術(shù)落后企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)的不穩(wěn)定和在市場(chǎng)上產(chǎn)生的負(fù)面影響，嚴(yán)重影響了行業(yè)的整體形象，并從一定程度上影響了循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。在國(guó)家大力實(shí)施"轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)"全面推行綠色可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)背景下。廢舊橡膠循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)是迎來發(fā)展春天，還是面臨各方面的壓力和限制下走向發(fā)展的低迷期?為此《聚膠》雜志多方采訪行業(yè)專家及行業(yè)企業(yè)，系統(tǒng)解讀橡膠循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

將橡膠物盡其用，循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初具規(guī)模

青島科技大學(xué)教授，中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)專家紀(jì)奎江表示："中國(guó)輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)從建國(guó)以來開始逐步形成，到目前已經(jīng)發(fā)展為包括輪胎翻新、再生橡膠、橡膠粉、熱裂解四大業(yè)務(wù)板塊在內(nèi)的一條完整的輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈。"

輪胎翻新利用

就條輪胎的整個(gè)生命周期來看，一條全新的輪胎，在使用到磨損極限后，就應(yīng)該進(jìn)入到翻新流程，經(jīng)過檢測(cè)、打磨后進(jìn)行預(yù)硫化翻新。一條飛機(jī)胎可以進(jìn)行6-7次翻新，翻新后，仍然可以滿足航空飛行降落的各項(xiàng)技術(shù)要求。而卡車胎、載重胎如果進(jìn)行規(guī)范和有效的使用管理，同樣可以翻新3-4次。米其林的一條輪胎可以實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)公里的行駛里程，實(shí)際上就是通過翻新來實(shí)現(xiàn)的。

我國(guó)輪胎翻新業(yè)的歷史最早可以追溯到1928年出現(xiàn)的翻胎社，即使從1937年國(guó)內(nèi)建立第一家翻胎廠算起，至今也已有72年的歷史。目前我國(guó)輪胎翻新企業(yè)正在不斷增加，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)有登記注冊(cè)的輪胎翻新生產(chǎn)企業(yè)800多家，年產(chǎn)能約為2000萬(wàn)條。同時(shí)經(jīng)過多年的發(fā)展，目前在輪胎翻新領(lǐng)域，大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)采用國(guó)際普遍采用的預(yù)硫化胎面輪胎翻新工藝("冷翻工藝")，并且在翻新裝備水平上得到了突破性的發(fā)展，無(wú)論是翻新輪胎用的無(wú)損設(shè)備還是生產(chǎn)設(shè)備，不僅無(wú)需進(jìn)口，還實(shí)現(xiàn)了出口發(fā)達(dá)國(guó)家。國(guó)內(nèi)輪胎翻新行業(yè)企業(yè)，像賽輪金宇輪胎的全鋼胎翻新技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全程自動(dòng)化流水線智能生產(chǎn)，其產(chǎn)品性能完全可以媲美奔達(dá)可等國(guó)際領(lǐng)先翻新技術(shù)產(chǎn)品，并出口北美非洲等國(guó)家，深受好評(píng)。

再生橡膠亟待改革

當(dāng)一條輪胎經(jīng)過多次翻新已經(jīng)無(wú)法再繼續(xù)使用時(shí)，它便可以進(jìn)入到輪胎循環(huán)利用的下一個(gè)領(lǐng)域——制作膠粉或者制作再生橡膠。再生橡膠目前是國(guó)內(nèi)橡膠循環(huán)利用的主要方式。去年2015年，我國(guó)再生橡膠產(chǎn)能達(dá)到438萬(wàn)噸，產(chǎn)能世界第一，全世界再生橡膠產(chǎn)能的80%在中國(guó)。再生橡膠應(yīng)用范圍很廣，斜交胎、農(nóng)用和公路用自行車胎以及膠管膠帶、膠鞋、膠板都在使用再生橡膠生產(chǎn)。

由于再生橡膠工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，目前在中國(guó)得到了大面積的發(fā)展，但是也逐步暴露出污染、能耗等問題，面臨著變革的壓力。國(guó)內(nèi)的再生橡膠工藝經(jīng)歷了油法——水油法——動(dòng)態(tài)再生法——常壓連續(xù)法和螺桿擠出法的發(fā)展歷程，目前使用動(dòng)態(tài)再生法的再生橡膠工廠占到了80-90%，大部分為小規(guī)模的作坊式工廠。目前再生橡膠生產(chǎn)廠家有上千家，能夠達(dá)到準(zhǔn)入門檻的只有32家，產(chǎn)業(yè)面臨整合。2016年工信部217號(hào)文明確表示，到2018年，要全部淘汰動(dòng)態(tài)再生法生產(chǎn)再生橡膠，要向常壓連續(xù)性再生橡膠工藝進(jìn)行發(fā)展。2013年，因?yàn)榄h(huán)境污染問題，河北緊急關(guān)停了近百家再生橡膠企業(yè)。

據(jù)了解，目前我國(guó)再生橡膠技術(shù)裝備已經(jīng)完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，經(jīng)過行業(yè)的技術(shù)攻關(guān)，常壓連續(xù)智能化廢輪胎再生處理裝備、螺桿連續(xù)再生綠色制備顆粒再生橡膠成套技術(shù)等新技術(shù)、新工藝已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突破性成果。目前青島中膠橡膠資源再生(青島)有限公司已經(jīng)建成了我國(guó)首條萬(wàn)噸級(jí)智能化再生橡膠技術(shù)生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了再生橡膠生產(chǎn)從膠粉到成品全自動(dòng)智能化生產(chǎn)。

膠粉產(chǎn)業(yè)應(yīng)用廣泛

在廢橡膠綜合利用中，橡膠粉是國(guó)際公認(rèn)的廢輪胎無(wú)害化加工利用方法。膠粉生產(chǎn)不僅沒有二次污染問題，同時(shí)還可使廢舊輪胎的利用率達(dá)到100%，是真正的循環(huán)利用并且可持續(xù)發(fā)展。

膠粉的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，例如公路用的瀝青，利用膠粉制作的改性瀝青，可以延長(zhǎng)路面壽命、降低噪音、增加道路的安全舒適性;在建筑領(lǐng)域，如墻體保溫材料以及防水卷材等都可以添加膠粉。還有涂料產(chǎn)業(yè)、制備熱塑性彈性體等領(lǐng)域都可以用到膠粉。精細(xì)膠粉還可以用于制造隱形飛機(jī)等特殊材料,是不可多得的廉價(jià)材料。美國(guó)的高速公路敷路材料中，規(guī)定必須在瀝青中添加25%以上的膠粉，可以防凍、防滑、防水塌陷，并增強(qiáng)路面的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)強(qiáng)度，大大提高路面的承載能力(約4倍)。

從上世紀(jì)80年代開始，國(guó)內(nèi)就開始研發(fā)生產(chǎn)膠粉，膠粉產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展30多年，但發(fā)展非常緩慢。全國(guó)膠粉產(chǎn)量在50萬(wàn)噸上下。目前制備膠粉的技術(shù)、裝備都已經(jīng)非常成熟，有的已經(jīng)出口到發(fā)達(dá)國(guó)家，但由于市場(chǎng)了解不夠，應(yīng)用上尚有很大的空白。

裂解產(chǎn)業(yè)冉冉升起

當(dāng)橡膠產(chǎn)品徹底無(wú)法使用，就可以進(jìn)入熱裂解行業(yè)進(jìn)行裂解處理。通過熱裂解，可以將輪胎或者管帶等橡膠制品，直接裂解為橡膠油、鋼絲、熱解炭黑等產(chǎn)物，可以作為新的能源繼續(xù)使用。目前我國(guó)的熱裂解產(chǎn)業(yè)發(fā)展不大，熱裂解能力約為20萬(wàn)噸。但我國(guó)的熱裂解工藝和裝備水平已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。據(jù)了解，我國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的全自動(dòng)化裂解裝備，已經(jīng)出口包括歐洲諸國(guó)在內(nèi)的十多個(gè)國(guó)家，充分說明中國(guó)裂解技術(shù)已經(jīng)達(dá)到國(guó)際前列。

橡膠循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)的絆腳石

雖然橡膠循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)四大領(lǐng)域近幾年都取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，但從整個(gè)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來看，仍然問題重重，此次"毒跑道"事件所暴露出來的矛盾正是產(chǎn)業(yè)發(fā)展中諸多問題的一個(gè)側(cè)影。

粗放式發(fā)展拖產(chǎn)業(yè)后腿

《中國(guó)循環(huán)利用行業(yè)"十三五"發(fā)展規(guī)劃》中指出，雖然輪胎循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為資源節(jié)約型的朝陽(yáng)行業(yè)，但由于歷史和現(xiàn)實(shí)的制約，整個(gè)產(chǎn)業(yè)仍然處于粗放式的發(fā)展，大部分生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模偏小、管理方式和技術(shù)比較落后，低成本、低價(jià)格、低附加值和高能耗、高排放的粗放式生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式，對(duì)行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)秩序產(chǎn)生了不利的影響。全國(guó)輪胎翻新及循環(huán)利用企業(yè)2300多家，能夠達(dá)到工信部行業(yè)準(zhǔn)入條件的僅有62家。同時(shí)由于監(jiān)管力度薄弱，"部分小規(guī)模企業(yè)游離于市場(chǎng)監(jiān)管之外，處于自由發(fā)展的態(tài)勢(shì)，他們技術(shù)裝備落后，生產(chǎn)水平低下，產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障，甚至生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品，嚴(yán)重影響了行業(yè)的整體形象"。

2012年，公安部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中明確規(guī)定："公路客車、旅游客車和校車的所有車輪及其他機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎"，對(duì)翻新輪胎"一票否決"。"不能因?yàn)椴糠中∑髽I(yè)的不規(guī)范而否定整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，這對(duì)輪胎翻修產(chǎn)業(yè)的打擊太大了。但是我們也不能否認(rèn)大量小企業(yè)粗放式的經(jīng)營(yíng)模式，對(duì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面影響。"紀(jì)奎江教授說。

回收體系不健全，胎源短缺

近幾年，我國(guó)先后發(fā)布了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于建立完整的先進(jìn)的廢舊商品回收體系的意見》將"廢輪胎"列為主要廢舊商品回收，發(fā)改委《"十二五"資源綜合利用指導(dǎo)意見和大宗固體廢物綜合利用實(shí)施方案的通知》將"廢舊輪胎"列入國(guó)家"十二五"綜合利用的重點(diǎn)領(lǐng)域。同時(shí)在回收方面，政府主管部門也發(fā)布了《商用舊輪胎回收選胎規(guī)范》、《廢輪胎回收體系建設(shè)規(guī)范》、《廢輪胎回收與管理規(guī)范》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。但目前還沒有建立起規(guī)范的輪胎回收體系，中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)表示，國(guó)內(nèi)90%以上的廢舊輪胎由民間自由貿(mào)易，相當(dāng)數(shù)量的廢輪胎流入了不規(guī)范的生產(chǎn)廠家。同時(shí)，回收領(lǐng)域無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)不僅使有限的廢舊輪胎資源得不到規(guī)范合理、高效的回收利用，層層倒賣也嚴(yán)重提高了原材料的成本，造成資源的浪費(fèi)。

中國(guó)的輪胎產(chǎn)量和汽車產(chǎn)銷量都居全球之首，但是輪胎翻新率卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際水平。有數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)翻新輪胎產(chǎn)量?jī)H有800余萬(wàn)條，產(chǎn)能閑置率達(dá)60%。此外，廢舊輪胎生成比例嚴(yán)重失衡，可用于翻新的舊輪胎占廢輪胎產(chǎn)生量的5%，距離發(fā)達(dá)國(guó)家45%的平均水平相差甚遠(yuǎn)。

紀(jì)奎江教授分析說，國(guó)內(nèi)翻胎率低，與輪胎回收體系不健全和胎源短缺是分不開的。首先，國(guó)家沒有把可翻新性能納入新輪胎制造的強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之中，加上"無(wú)三包胎"充斥市場(chǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量不能保障，不具備可翻新性;同時(shí)，中國(guó)的輪胎使用不規(guī)范，達(dá)到輪胎的磨耗極限還在繼續(xù)使用，缺乏輪胎使用管理，喪失了翻新的機(jī)會(huì);另外，中國(guó)載重胎的使用主體很多存在超載的情況，使輪胎承受過多的載荷，造成可翻新的胎源太少;還有，目前國(guó)家限制舊輪胎進(jìn)口政策，不能充分利用國(guó)際市場(chǎng)的資源。

產(chǎn)業(yè)自身的環(huán)保問題嚴(yán)重

我國(guó)的廢舊橡膠利用方式中再生橡膠生產(chǎn)占據(jù)了廢舊橡膠循環(huán)利用的大半壁"江山"，2012年再生橡膠產(chǎn)量達(dá)到321萬(wàn)噸，占71.3%。但再生橡膠領(lǐng)域存在著生產(chǎn)工藝、技術(shù)對(duì)環(huán)境的二次污染以及生產(chǎn)設(shè)備的高能耗問題。目前，國(guó)內(nèi)90%的再生橡膠生產(chǎn)廠仍然停留在動(dòng)態(tài)再生法的技術(shù)工藝階段。即廢橡膠、水、活化劑和煤焦油等在高壓容器罐 210~250 ℃ 條件下，保壓70~150分鐘排料，然后捏煉、精煉。排氣的同時(shí)排出混有煤焦油和有機(jī)小分子的廢氣，對(duì)環(huán)境造成污染。同時(shí)在生產(chǎn)中間歇式生產(chǎn)，能耗很大造成污染和浪費(fèi)。近幾年國(guó)內(nèi)多家企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)針對(duì)再生橡膠生產(chǎn)工藝的節(jié)能、環(huán)保、智能、安全、連續(xù)化生產(chǎn)等方面進(jìn)行了技術(shù)公關(guān)，并取得了突破性的成果。像中膠橡膠資源再生有限公司與青島科技大學(xué)共同研發(fā)的萬(wàn)噸級(jí)智能化再生橡膠技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)首個(gè)再生橡膠全自動(dòng)智能化生產(chǎn)裝備，實(shí)現(xiàn)膠粒、膠粉到環(huán)保再生橡膠密閉連續(xù)化、模塊化、清潔化的生產(chǎn)。同時(shí)行業(yè)企業(yè)也積極采用塑化機(jī)、螺桿擠出等設(shè)備對(duì)再生橡膠生產(chǎn)裝備的改革進(jìn)行積極探索，但總體來看，新型裝備在行業(yè)應(yīng)用的比例仍然不高。

"十三五規(guī)劃"激發(fā)橡膠循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)潛能

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的國(guó)家基本國(guó)策的推動(dòng)，橡膠循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)也將迎來發(fā)展的新機(jī)遇。 2016 年 " 中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì) " 印發(fā)"中國(guó)輪胎循環(huán)利用行業(yè)‘十三五‘發(fā)展規(guī)劃"，對(duì)輪胎循環(huán)利用行業(yè)"十三五"期間的發(fā)展提出了更高的目標(biāo)。

在輪胎翻新領(lǐng)域，行業(yè)將大力推廣輪胎翻新先進(jìn)技術(shù)，改進(jìn)輪胎翻新工藝，確保翻新胎的質(zhì)量。預(yù)計(jì)到"十三五"末，將全面實(shí)現(xiàn)卡客車輪胎預(yù)硫化胎面翻新。并大力發(fā)展全鋼無(wú)內(nèi)胎、載重子午胎及工程巨型輪胎的翻新，推進(jìn)轎車輪胎翻新工藝和技術(shù)的研發(fā)。針對(duì) " 無(wú)三包輪胎 " 泛濫，可翻新胎體短缺的現(xiàn)狀，"十三五"期間，政府有關(guān)部門或?qū)?quot;新輪胎可翻新性能要求納入強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)"，從源頭上解決輪胎可翻新性差、可翻新率低的問題。同時(shí)，行業(yè)會(huì)加大輪胎翻新裝備和檢測(cè)裝備的研發(fā)，鼓勵(lì)輪胎翻新企業(yè)的品牌創(chuàng)建和國(guó)際市場(chǎng)的開拓。同時(shí)，行業(yè)將重點(diǎn)推進(jìn)預(yù)硫化胎面翻新工藝、低溫罐式硫化，實(shí)現(xiàn)大型和巨型工程子午輪胎節(jié)能減排、綠色生產(chǎn);推進(jìn)無(wú)膠囊氮?dú)饬蚧夹g(shù)的研發(fā)與應(yīng)用;探索高壓和短纖維取向添加等技術(shù)提高翻新輪胎耐磨性能新技術(shù)的創(chuàng)新點(diǎn);改進(jìn)胎面膠配方研制等。

在再生橡膠領(lǐng)域，行業(yè)將進(jìn)一步改善再生橡膠生產(chǎn)過程中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的"二次污染"，研發(fā)推廣先進(jìn)的再生橡膠技術(shù)和裝備，推動(dòng)節(jié)能、環(huán)保、安全的廢橡膠再生工藝的發(fā)展。"十三五"期間，行業(yè)將徹底淘汰煤焦油和非環(huán)保軟化劑，建立再生橡膠設(shè)備和工藝的綠色制造示范線。國(guó)家和行業(yè)協(xié)會(huì)也會(huì)鼓勵(lì)高品質(zhì)再生橡膠、環(huán)保型再生橡膠和特種再生橡膠的發(fā)展，擴(kuò)大再生橡膠的應(yīng)用比例和應(yīng)用范圍。行業(yè)將推動(dòng)修訂GB/T13460-2008《再生橡膠》，擴(kuò)大螺桿連續(xù)再生綠色制備顆粒再生橡膠的成套技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用，研發(fā)高品質(zhì)環(huán)保凈化處理設(shè)備及應(yīng)用。

在橡膠粉領(lǐng)域，行業(yè)將大力推廣常溫橡膠粉生產(chǎn)技術(shù)，推進(jìn)橡膠粉在下游產(chǎn)品(含輪胎)的直接應(yīng)用。將重點(diǎn)發(fā)展膠粉改性瀝青技術(shù)，擴(kuò)大橡膠粉在建筑行業(yè)和熱塑性彈性體生產(chǎn)中的應(yīng)用。"十三五"期間，行業(yè)將積極推進(jìn)橡膠粉下游產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制(修)定。重點(diǎn)研發(fā)高效、低耗廢輪胎橡膠粉生產(chǎn)技術(shù)與裝備、利用橡膠粉生產(chǎn)高附加值網(wǎng)架式免充氣空心輪胎技術(shù)的應(yīng)用、利用超聲波改性橡膠粉生產(chǎn)保溫墻體技術(shù)、探索橡膠粉與回收塑料并用技術(shù)等。

在熱裂解行業(yè)，"十三五"期間，行業(yè)將推進(jìn)廢橡膠熱裂解國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制(修)訂。同時(shí)，取締不規(guī)范的廢橡膠熱裂解生產(chǎn)，推動(dòng)行業(yè)向節(jié)能、環(huán)保、安全方向發(fā)展。在技術(shù)方面，將會(huì)自主研發(fā)節(jié)能安全、綠色環(huán)保、連續(xù)化、智能化的熱裂解成套技術(shù)和裝備，推動(dòng)工業(yè)連續(xù)化整輪胎熱裂解技術(shù)和裝備研發(fā)，深化微(光)波熱裂解技術(shù)以及熱裂解炭黑、廢橡膠油深加工技術(shù)的研發(fā)。

中國(guó)輪胎循環(huán)利用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)朱軍表示，"十三五"期間，輪胎循環(huán)利用行業(yè)將迎來一個(gè)更為有利、快速發(fā)展的重要機(jī)遇期。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)輪胎循環(huán)利用行業(yè)準(zhǔn)入企業(yè)達(dá)到200家，翻新輪胎年產(chǎn)量達(dá)到1400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)折算條，廢輪胎平均回收率達(dá)到90%以上。再生橡膠年產(chǎn)量達(dá)到500萬(wàn)噸，橡膠粉年產(chǎn)量達(dá)到100萬(wàn)噸，廢橡熱裂解達(dá)到50萬(wàn)噸。未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然潛力無(wú)限。