近年來，我國的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，也加劇了我國能源短缺的局面，使能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的矛盾不斷激化，對于一些高能耗、高排放、低效益的企業(yè)政府已對其進(jìn)行強(qiáng)行關(guān)停。但在大力提倡節(jié)能的前提下，就不能不考慮到建筑的能耗，而建筑中供熱能耗所占比重則更高些。所以需要在滿足供熱的前提下，提高供熱鍋爐房的節(jié)能降耗工作。本文對鍋爐房能耗高的原因進(jìn)行了分析，并進(jìn)一步對鍋爐房實(shí)現(xiàn)節(jié)能的具體途徑進(jìn)行了闡述。
近年來，由于人們的生活水平不斷提高，對生活品質(zhì)也有了更高的要求，所以我國的集中供熱區(qū)域已不再僅僅局限在北方，而開始向南方擴(kuò)展，這主要是由于人們對室內(nèi)舒適性要求而決定的，從而導(dǎo)致各城市中集中供熱的鍋爐房也在呈不斷增加的趨勢。通過對這些集中供熱鍋爐房調(diào)查表明，能耗高是其普通存在的問題，所以針對鍋爐房高能耗的問題進(jìn)行分析，并采取合理的途徑對其進(jìn)行治理，從而達(dá)到節(jié)能減排的目標(biāo)。
1 鍋爐房能耗高的原因
1.1 鍋爐容量儲備系數(shù)過高
鍋爐容量儲備系數(shù)過高是當(dāng)前在鍋爐設(shè)計(jì)中普遍存在的問題，在進(jìn)行民用住宅采暖設(shè)計(jì)時，室內(nèi)的負(fù)荷計(jì)算存在著偏高的情況，而通過對實(shí)際熱指標(biāo)值進(jìn)行測定，也發(fā)覺熱負(fù)荷計(jì)算中每平米建筑面積的熱指標(biāo)也存在著偏高的情況，這就導(dǎo)致最后鍋爐房的總體裝機(jī)容量往往要高出正常需要的二倍左右，這就使鍋爐在運(yùn)行過程中，由于無法達(dá)到裝機(jī)容量負(fù)荷，所以存在著低負(fù)荷運(yùn)行的狀態(tài)，從而使鍋爐房運(yùn)行效率低下，需要大量的燃料，而且投入成本及運(yùn)行管理費(fèi)用都較高。
1.2 鍋爐的選型不當(dāng)
鍋爐的選型非常重要，直接關(guān)系到鍋爐的出力和熱效率。但在實(shí)際進(jìn)行鍋爐選擇時，存在著用戶提供的資料不完整的情況，而按一定煤種設(shè)計(jì)出來的鍋爐在使用過程中又存在著燃料與設(shè)計(jì)時的煤種存在著較大差別的情況，所以直接導(dǎo)致鍋爐的出力和熱效率都無法達(dá)到設(shè)計(jì)時的要求。另外還有直接在廠家定購?fù)赍仩t后再對鍋爐進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)的，由于鍋爐的類型和品種較多，這樣在技術(shù)設(shè)計(jì)時由于對鍋爐性能了解不夠，所以極易導(dǎo)致鍋爐在出力和熱效率上受到較大的制約，無形中導(dǎo)致鍋爐需要耗費(fèi)較多的燃料才能接受額定的指標(biāo)要求，浪費(fèi)情況嚴(yán)重。
1.3 鍋爐在設(shè)計(jì)、制造、安裝中存在的問題
我國國內(nèi)燃煤鍋爐品種十分繁多，有快裝、組裝、散裝三大類。僅快裝、組裝鍋爐就在現(xiàn)有采暖鍋爐中占有很大比例。由于其結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、易于安裝、工程周期短的特點(diǎn)，這兩類爐型深受廣大用戶的青睞。由于快裝、組裝鍋爐是整體或分體出廠，在運(yùn)輸、吊裝等過程中會由于各種原因?qū)е聽t墻破壞，且破壞后又難以發(fā)現(xiàn)，在鍋爐安裝完畢投入運(yùn)行后產(chǎn)生漏風(fēng)、煙氣短路等諸多弊病，致使鍋爐不能正常運(yùn)行導(dǎo)致鍋爐出力、效率大大下降，使得燃料消耗增加;部分快裝、組裝鍋爐由于受運(yùn)輸條件限制受熱面布置偏小、爐膛容積及爐膛內(nèi)空氣動力場設(shè)計(jì)不當(dāng)，使鍋爐在實(shí)際運(yùn)行中不可能達(dá)到設(shè)計(jì)出力及效率，造成燃料消耗過高。鍋爐在安裝過程中，因部分施工隊(duì)伍的水平低且存在偷工減料現(xiàn)象，使鍋爐安裝質(zhì)量達(dá)不到國家標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致鍋爐運(yùn)行漏風(fēng)嚴(yán)重、效率降低。
1.4 運(yùn)行管理中的各種問題
目前我國各城市中的集中供熱鍋爐房，普遍存在著運(yùn)行和管理不善的情況，由于運(yùn)行管理人員素質(zhì)偏低，這就導(dǎo)致在鍋爐運(yùn)行過程中，運(yùn)行人員由于對鍋爐的性能了解的一知半解的，不能針對鍋爐負(fù)荷的變化進(jìn)行有針對性的調(diào)整運(yùn)行狀態(tài)，很多情況下鍋爐運(yùn)行的工況都較差。這就導(dǎo)致鍋爐運(yùn)行時需要消耗較多的燃料，運(yùn)行效率低下。同時運(yùn)行人員不能及時發(fā)現(xiàn)鍋爐運(yùn)行過程中的存在的故障，在鍋爐處于帶病運(yùn)行時，其能耗和運(yùn)行效率更是存在著較大的差距。另外我國現(xiàn)行鍋爐房采取的運(yùn)行方式大致有兩種情況，即連續(xù)供熱方式和間歇供熱方式，而在這兩種運(yùn)行方式中，通過分析表明，間歇式運(yùn)行會消耗更多的燃料，這也是導(dǎo)致鍋爐房能耗增加的重要原因。
1.5 耗電量高
目前供熱鍋爐房中主要的耗電設(shè)備即是風(fēng)機(jī)和水泵，其大約占鍋爐房總耗電量的80%以上，再加之大部分鍋爐房裝機(jī)容量偏大，所以也是導(dǎo)致耗電量較高的重要原因。導(dǎo)致鍋爐房內(nèi)設(shè)備高耗電量的原因大致有兩個方面，其一，即是設(shè)備質(zhì)量存在著優(yōu)劣，由于設(shè)備的生產(chǎn)廠家極多，所以產(chǎn)品質(zhì)量也存在著較大的差異，一旦設(shè)計(jì)者和用戶在選擇質(zhì)量達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)的設(shè)備或是選擇超過要求的技術(shù)性能較多的設(shè)備，都會導(dǎo)致電量能消耗量過大。其二，在進(jìn)行輔機(jī)設(shè)備選擇時在理論計(jì)算的基礎(chǔ)上還要有一定幅度的增加，這就導(dǎo)致在設(shè)計(jì)時造成輔機(jī)設(shè)備的耗電容量較大，而且施工時再換更大型號設(shè)備，所以導(dǎo)致更高的耗電量產(chǎn)生。
2 鍋爐房實(shí)現(xiàn)節(jié)能的具體途徑
2.1 煤炭的節(jié)約
供熱鍋爐房的煤炭消耗是供熱成本的最主要組成部分，通過對部分鍋爐測試表明，個別鍋爐爐渣含碳量高達(dá)45%，因此節(jié)約煤炭是很有必要的。供熱鍋爐的節(jié)能重點(diǎn)要通過降低排煙熱損失、氣體不完全燃燒熱損失、固體不完全燃燒熱損失、散熱損失、提高鍋爐效率、灰渣物理熱損失，來提高鍋爐效率。同時要加強(qiáng)水質(zhì)管理、提高熱力輸送效率。在鍋爐運(yùn)行時，要求水處理工要定時化驗(yàn)水的硬度，不合格時要及時處理。要求司爐工按要求對鍋爐進(jìn)行定期排污。這樣可以防止鍋爐結(jié)水垢，同時還要做好水垢的清除工作。
2.2 降低熱網(wǎng)熱損失
熱能是通過管網(wǎng)輸送到熱用戶的。熱網(wǎng)保溫不好，熱網(wǎng)及閘門、補(bǔ)償器等附件長期浸泡在地下水和污水里，都會造成熱量的大量損失，導(dǎo)致熱用戶室溫達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。如不及時處理以上事情，只有提高鍋爐的出水溫度來滿足熱用戶的要求，導(dǎo)致煤耗增加。因此，按要求做好熱網(wǎng)的保溫工作，及時排水堵漏就可以減少熱輸送的損失。
2.3 電的節(jié)約
鍋爐房的電耗成本占總成本的13%左右。電的節(jié)約，一要杜絕大馬拉小車的現(xiàn)象，二要采用新技術(shù)。杜絕大馬拉小車就是要及時更換大功率的電機(jī)，選用與設(shè)備相匹配的小功率電機(jī)。目前供熱鍋爐房主要采用熱網(wǎng)平衡和變頻調(diào)速來實(shí)現(xiàn)節(jié)電，并取得了一定的效果。
2.4 加強(qiáng)員工培訓(xùn)促進(jìn)運(yùn)行節(jié)能
供熱企業(yè)的變動成本中最大的部分是煤、水、電的消耗，這部分的成本支出單純的依靠管理人員的強(qiáng)化管理是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這一部分成本的控制主要是由加強(qiáng)運(yùn)行班組的管理和職工的技術(shù)素質(zhì)決定的。因此，供熱公司的一項(xiàng)重要的工作就是加強(qiáng)操作技能培訓(xùn)，提高運(yùn)行操作水平，以高超的操作技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)行，要充分調(diào)動員工的積極性、主動性，激發(fā)廣大員工創(chuàng)造性，激勵員工團(tuán)結(jié)一心，全員參與節(jié)能創(chuàng)效。
3 結(jié)束語
鍋爐房能源高的原因較為復(fù)雜，而實(shí)現(xiàn)鍋爐房節(jié)能也是一項(xiàng)長期的工作，需要在我們在實(shí)踐工作中不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，科學(xué)設(shè)計(jì)、施工和管理，加強(qiáng)對新技術(shù)和新工藝的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)供熱鍋爐房的節(jié)能，為節(jié)能社會的建立奠定良好的基礎(chǔ)。
【 供熱探討】鍋爐節(jié)能環(huán)保改造可行性分析
