“目前中國并不是雙龍?jiān)诤Ｍ獾淖畲笫袌觯磥硪欢〞?rdquo;。在8月20日舉行的龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司與韓國雙龍自動車株式會社合作續(xù)約儀式上，雙龍自動車株式會社社長李裕一表示。
與三年前的首次簽約地點(diǎn)選擇在韓國不同，這一次的龐大、雙龍續(xù)約儀式在龐大雙龍位于五方橋的培訓(xùn)中心舉行，雙方的領(lǐng)導(dǎo)層悉數(shù)到場。
雙龍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向
雙龍希望更懂中國市場。作為世界上最大，以及SUV增速最快的汽車市場，對于致力于打造SUV世家的雙龍，中國的作用不言而喻。
“目前，雙龍最大的海外市場是俄羅斯，但相信不久之后，就會是中國。中國的市場容量無需多言”。李裕一表示，“雙龍也會考慮中國消費(fèi)者的需求，推出更多符合中國市場的車型”。
“明年我們將會推出一款1.6L 汽油版SUV X100，未來，雙龍將會以每年1款新車的速度進(jìn)軍中國市場，汽油車的比重也會逐漸增加”。
以柴油車見長的雙龍?jiān)谥袊袌錾纤坪醪⒉淮蛩阍诓裼偷穆飞弦灰夤滦校郝犑袌龅目倸w沒錯(cuò)。隨著新款柯蘭多的推出，雙龍2014年上半年在中國的銷量同比增長150%以上，其中，柯蘭多占到雙龍銷量的60%。
“上半年的銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，如果產(chǎn)能跟的上，我們在中國的銷量會更多”。李裕一不無遺憾的表示。
除了增加汽油車的比例，推出小排量的車同樣是雙龍接下來的重心之一。“X100的競爭對手會是昂科拉，在未來，雙龍也會推出更多配備小型發(fā)動機(jī)的車型”。雙龍汽車（上海）有限公司副總經(jīng)理王志宏對網(wǎng)易汽車表示。
借鑒斯巴魯經(jīng)驗(yàn) 龐大定位雙龍?jiān)谥袊?br />
作為國內(nèi)首屈一指的經(jīng)銷商集團(tuán)，龐大為人津津樂道的還有幫助同屬小眾品牌的斯巴魯快速在中國站穩(wěn)腳跟。
“龐大和斯巴魯合作的成功，緣于過去10年雙方不斷的努力”，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事長、總經(jīng)理龐慶華表示，“未來，在推動雙龍?jiān)谌A發(fā)展的時(shí)候，也會借鑒斯巴魯?shù)某晒?jīng)驗(yàn)，但二者在模式上還是會有一定的區(qū)別”。
在韓國，雙龍是有60年歷史的民族品牌，而在中國，人們對于雙龍的定位并不十分清楚。
2011年，再次重啟中國市場的雙龍，初始選擇了龐大集團(tuán)和中汽南方作為合作伙伴。2012年9月，龐大收購中汽南方，成為雙龍?jiān)谥袊鴩ㄒ坏目偞砩?。如今，雙方選擇再次續(xù)約三年，龐大依舊擔(dān)任總代理商。
實(shí)際上，除了擔(dān)任總代理商之外，龐大還肩負(fù)起了“雙龍中國”的作用。龐大公關(guān)部人士向網(wǎng)易汽車表示，雙龍?jiān)谥袊匿N售、售后、品牌推廣等工作都由龐大來操刀。
過去三年里，龐大也在幫助雙龍逐步完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前，雙龍經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)已經(jīng)達(dá)到133家，還有39家正在建設(shè)中，龐大計(jì)劃在年底前將雙龍經(jīng)銷商網(wǎng)店擴(kuò)充至180家。
“最開始，因?yàn)殡p龍和斯巴魯一樣，都是需要被消費(fèi)者接觸、了解的品牌，網(wǎng)絡(luò)拓展確實(shí)有難處”，龐慶華坦誠，“一開始我們選擇了自建直營店的方式，目前雙龍?jiān)谌珖?3家經(jīng)銷商是龐大自建的。但從去年起，我們加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)開拓工作，取得了不錯(cuò)的效果，很多經(jīng)銷商也表示出了經(jīng)營雙龍的意向”。
網(wǎng)絡(luò)的完善也將進(jìn)一步助推雙龍?jiān)谥袊匿N量。今年，雙龍定下了要在中國銷售2萬輛車的目標(biāo)。當(dāng)被問起國產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，李裕一表示，“當(dāng)在中國的年銷量達(dá)到5萬臺時(shí)，我們將會和中國伙伴龐大集團(tuán)好好商量在中國建廠事宜，目前，我們在中國的年銷量有望突破2萬臺，5萬臺的年銷量目標(biāo)有可能在2、3年內(nèi)完成，屆時(shí)，也就是2017年，我們與龐大第二階段合約到期時(shí)，將會是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”
“這個(gè)到時(shí)再說”，對于2017年龐大希望怎樣做的問題，龐慶華留下了耐人尋味的一句話。3年時(shí)間，龐大雙龍又會發(fā)生怎樣的變化，我們拭目以待。
與三年前的首次簽約地點(diǎn)選擇在韓國不同，這一次的龐大、雙龍續(xù)約儀式在龐大雙龍位于五方橋的培訓(xùn)中心舉行，雙方的領(lǐng)導(dǎo)層悉數(shù)到場。
龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事長、總經(jīng)理龐慶華
雙龍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向
雙龍希望更懂中國市場。作為世界上最大，以及SUV增速最快的汽車市場，對于致力于打造SUV世家的雙龍，中國的作用不言而喻。
“目前，雙龍最大的海外市場是俄羅斯，但相信不久之后，就會是中國。中國的市場容量無需多言”。李裕一表示，“雙龍也會考慮中國消費(fèi)者的需求，推出更多符合中國市場的車型”。
“明年我們將會推出一款1.6L 汽油版SUV X100，未來，雙龍將會以每年1款新車的速度進(jìn)軍中國市場，汽油車的比重也會逐漸增加”。
以柴油車見長的雙龍?jiān)谥袊袌錾纤坪醪⒉淮蛩阍诓裼偷穆飞弦灰夤滦校郝犑袌龅目倸w沒錯(cuò)。隨著新款柯蘭多的推出，雙龍2014年上半年在中國的銷量同比增長150%以上，其中，柯蘭多占到雙龍銷量的60%。
“上半年的銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，如果產(chǎn)能跟的上，我們在中國的銷量會更多”。李裕一不無遺憾的表示。
除了增加汽油車的比例，推出小排量的車同樣是雙龍接下來的重心之一。“X100的競爭對手會是昂科拉，在未來，雙龍也會推出更多配備小型發(fā)動機(jī)的車型”。雙龍汽車（上海）有限公司副總經(jīng)理王志宏對網(wǎng)易汽車表示。
雙龍自動車株式會社社長李裕一
借鑒斯巴魯經(jīng)驗(yàn) 龐大定位雙龍?jiān)谥袊?br />
作為國內(nèi)首屈一指的經(jīng)銷商集團(tuán)，龐大為人津津樂道的還有幫助同屬小眾品牌的斯巴魯快速在中國站穩(wěn)腳跟。
“龐大和斯巴魯合作的成功，緣于過去10年雙方不斷的努力”，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事長、總經(jīng)理龐慶華表示，“未來，在推動雙龍?jiān)谌A發(fā)展的時(shí)候，也會借鑒斯巴魯?shù)某晒?jīng)驗(yàn)，但二者在模式上還是會有一定的區(qū)別”。
在韓國，雙龍是有60年歷史的民族品牌，而在中國，人們對于雙龍的定位并不十分清楚。
2011年，再次重啟中國市場的雙龍，初始選擇了龐大集團(tuán)和中汽南方作為合作伙伴。2012年9月，龐大收購中汽南方，成為雙龍?jiān)谥袊鴩ㄒ坏目偞砩?。如今，雙方選擇再次續(xù)約三年，龐大依舊擔(dān)任總代理商。
實(shí)際上，除了擔(dān)任總代理商之外，龐大還肩負(fù)起了“雙龍中國”的作用。龐大公關(guān)部人士向網(wǎng)易汽車表示，雙龍?jiān)谥袊匿N售、售后、品牌推廣等工作都由龐大來操刀。
過去三年里，龐大也在幫助雙龍逐步完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前，雙龍經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)已經(jīng)達(dá)到133家，還有39家正在建設(shè)中，龐大計(jì)劃在年底前將雙龍經(jīng)銷商網(wǎng)店擴(kuò)充至180家。
“最開始，因?yàn)殡p龍和斯巴魯一樣，都是需要被消費(fèi)者接觸、了解的品牌，網(wǎng)絡(luò)拓展確實(shí)有難處”，龐慶華坦誠，“一開始我們選擇了自建直營店的方式，目前雙龍?jiān)谌珖?3家經(jīng)銷商是龐大自建的。但從去年起，我們加強(qiáng)了網(wǎng)絡(luò)開拓工作，取得了不錯(cuò)的效果，很多經(jīng)銷商也表示出了經(jīng)營雙龍的意向”。
網(wǎng)絡(luò)的完善也將進(jìn)一步助推雙龍?jiān)谥袊匿N量。今年，雙龍定下了要在中國銷售2萬輛車的目標(biāo)。當(dāng)被問起國產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，李裕一表示，“當(dāng)在中國的年銷量達(dá)到5萬臺時(shí)，我們將會和中國伙伴龐大集團(tuán)好好商量在中國建廠事宜，目前，我們在中國的年銷量有望突破2萬臺，5萬臺的年銷量目標(biāo)有可能在2、3年內(nèi)完成，屆時(shí)，也就是2017年，我們與龐大第二階段合約到期時(shí)，將會是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”
“這個(gè)到時(shí)再說”，對于2017年龐大希望怎樣做的問題，龐慶華留下了耐人尋味的一句話。3年時(shí)間，龐大雙龍又會發(fā)生怎樣的變化，我們拭目以待。
