站在新能源汽車和SUV兩大熱門板塊的風(fēng)口上，比亞迪2016年第一季賺得盆滿缽滿，繼去年凈利潤增長超過5倍之后，今年1~3月繼續(xù)強勢增長。比亞迪28日發(fā)布公告稱，該公司報告期內(nèi)實現(xiàn)營收202.85億元，同比增長32.74%;實現(xiàn)凈利潤8.51億元，同比增長603.38%。

比亞迪方面預(yù)測，2016年上半年盈利22.5億元至24.5億元，同比增長382.15%至425.01%，主要受益于消費者的廣泛認(rèn)同和國家的大力支持，新能源汽車市場步入快速增長期，預(yù)計第二季度公司的新能源汽車銷售繼續(xù)保持增長，銷售規(guī)模持續(xù)擴大，帶動新能源汽車收入及盈利持續(xù)提升。

比亞迪內(nèi)部人士29日接受記者采訪時稱，比亞迪業(yè)績之所以保持良好的增長，主要是與比亞迪的產(chǎn)品布局有關(guān)，恰好踩準(zhǔn)了新能源汽車和SUV兩大熱點。去年推出的插電式混合動力SUV新車型唐和宋，目前在市場上表現(xiàn)不錯，加上本月上市的比亞迪首款中小型SUV元，這三款新能源SUV分別征戰(zhàn)中級、緊湊級及中小型SUV市場，將進一步拉動比亞迪新能源汽車的增長。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2016年1~3月，我國新能源汽車產(chǎn)銷為6.27萬輛和5.81萬輛，同比增長1.1倍和1倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷 4.63萬輛和4.21萬輛，同比均增長1.4倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷1.63萬輛和1.6萬輛，同比增長46%和43%。而比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)軍龍頭，一季度銷量達1.68萬輛，占市場總銷量的28.9%，再次遙遙領(lǐng)跑行業(yè)。其中該公司插電式混動汽車與純電動汽車銷量分別達到1.19萬輛與4839 輛，分列所在細分市場的第一與第二。

中泰證券報告認(rèn)為，隨著核查“騙補”結(jié)論與國家補貼政策近期有望落地，以及地方配套補貼，地方政府將逐步出臺補貼等政策，新能源汽車行業(yè)將持續(xù)井噴，保守預(yù)計今年中國新能源汽車的產(chǎn)銷超62萬輛。并看好比亞迪在行業(yè)中領(lǐng)軍地位，銷量超預(yù)期將持續(xù)存在。

從目前正在舉行的2016北京車展情況看，新能源汽車呈現(xiàn)持續(xù)升溫的趨勢，共展示147輛新能源新車。在新能源汽車展區(qū)中，車企紛紛秀起自家的新能源汽車產(chǎn)品，在數(shù)量和類型上更為豐富。

其中，比亞迪繼去年向市場推出宋插電式混合動力SUV之后，在本屆北京車展上還展出宋純電動版車型，該車將于今年下半年上市。

北汽集團在北京車展上亮出了全系列新能源汽車產(chǎn)品，包括首款純電動SUV。北京汽車股份有限公司總裁(參配、圖片、詢價) 李峰(微博)認(rèn)為，隨著市場競爭的加速，在這些領(lǐng)域里不斷融合和創(chuàng)新，最終會給消費者帶來更多選擇。

廣汽集團在車展期間發(fā)布了新能源分公司成立的消息，并展出三款還未上市的新能源車。廣汽集團乘用車有限公司總經(jīng)理吳松介紹稱，今年這三款車投放之后，確保目標(biāo)是5000輛，爭取挑戰(zhàn)8000輛。

奔馳、寶馬、特斯拉、保時捷等也亮相新能源汽車展。此外，豐田和本田皆在本屆車展上發(fā)布信息稱，將分別于2018年和2020年在中國推出插電式混動動力新能源車。

而全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹近日表示，今年是新能源汽車企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵年，因為從明年開始我國新能源汽車銷量將開始萎縮。北京車展所在的北京將成為新能源汽車的決勝主戰(zhàn)場。