近期媒體報道,國務(wù)院親自牽頭嚴查新能源汽車騙補,同時擬改變補貼方式。若網(wǎng)傳方案落地,則6-8米和8-10米的大客車補貼額度下調(diào)近50%,導(dǎo)致2016年新能源客車銷量下滑,甚至可能出現(xiàn)同比例下滑。

新能源汽車查騙補和補貼調(diào)整情況下,長期看好三元、混動和充電樁

盡管新能源汽車政策補貼不定，但我們認為16年新能源乘用車銷量的增長動力主要來自于北京、上海等地牌照限購政策的擠壓。此外我們認為新能源專用車有望實現(xiàn)較大增長,因此我們預(yù)計2016年廣義新能源乘用車銷量有望翻倍達到50-55萬輛。本次嚴查騙補及補貼政策可能出現(xiàn)的調(diào)整符合我們3月以來的判斷,我們預(yù)計其將對新能源汽車板塊將產(chǎn)生階段性的負面影響,但隨著未來新能源乘用車銷量增長、動力電池國標、油耗積分與新能源積分等政策紅利的落地,看好新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈長期發(fā)展,其中尤其看好三元鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈和混動產(chǎn)業(yè)鏈,而新能源汽車的持續(xù)放量對充電樁的銷量也有明顯的帶動作用。

儲能開辟電網(wǎng)調(diào)頻市場

近日,陽光電源公告控股子公司陽光三星4月7日與山西國科節(jié)能(晉能電力集團全資子公司)簽約在山西省內(nèi)實施“儲能技術(shù)在發(fā)電廠調(diào)頻應(yīng)用”示范項目。我們認為,隨著電網(wǎng)大規(guī)模遠距離輸送的開展,風(fēng)電和光伏大規(guī)模的接入造成地區(qū)電網(wǎng)間歇性和波動性的凸顯,頻率控制是保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定首當(dāng)其沖需要解決的問題。同時,在電網(wǎng)調(diào)頻中,火電從啟動到出力穩(wěn)定需要幾個小時的時間,這也就需要儲能裝置的接入來快速響應(yīng)電網(wǎng)的調(diào)頻需求。

電力體制改革穩(wěn)步向前,實現(xiàn)規(guī)則重建

昆明電力交易中心公開招募股東6席,按照發(fā)電企業(yè)、電力用戶、地方電網(wǎng)企業(yè)、售電企業(yè)等分類。此前3月1日北京電力交易中心和廣州電力交易中心同時掛牌成立,北京電力交易中心由國家電網(wǎng)圈子組建,廣州電力交易中心由南方電網(wǎng)控股,股權(quán)比例為三分之二。而作為省級的電力交易平臺的昆明電力交易中心股權(quán)結(jié)構(gòu)更分散,云南電網(wǎng)公司對昆明電力交易中心相對控股,很可能最終占比低于50%。更加多分散的股權(quán)有利于發(fā)電企業(yè)、電力用戶、電網(wǎng)企業(yè)、售電企業(yè)更多的參與到實際運行當(dāng)中,利益相互制衡,有利于推動電改的發(fā)展,電改的市場化進程穩(wěn)步向前,而各個示范省份之間也是各有千秋。