日前，一則杭州新能源汽車不限行的消息傳遍汽車圈，4月5日起杭州市新能源客車可不受杭州市限行措施的限制。此次措施調整對象為杭州市(浙A)新能源客車，主要包括2016年4月5日前已經(jīng)登記上牌的車輛，燃料種類登記不屬于單一汽油或柴油的浙A號牌客車，以及2016年4月5日后登記上牌的符合《杭州市小客車總量調控管理規(guī)定》的浙A號牌新能源汽車。據(jù)了解，杭州浙A牌照新能源小客車現(xiàn)有3.1萬多輛，此次限行解禁的新能源汽車除了國家工信部目錄上的車型外，還包括進口純電動車。

事實上，杭州已經(jīng)不是第一個新能源汽車不受限行限制的城市，在去年的國務院常務會議上，國務院總理李克強強調，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。目前已有北京、天津、杭州、武漢、石家莊等十余個城市實行機動車限行措施，其中多個城市已經(jīng)出臺新能源汽車不限行措施。

北京：不限行只適用于純電動車

北京對于新能源汽車的態(tài)度始終是排斥插電式混動汽車，不管是財政補貼還是其他優(yōu)待政策都僅限于純電動車。目前，北京市核發(fā)號牌的純電動車將不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制，但仍受限購限制，而且只有進入目錄的車型才能進入北京市新能源汽車搖號池單獨搖號，每年的新能源汽車上牌總量也有上限。

天津：新能源汽車不限購、不限行

在天津購買新能源汽車可享受不限購、可直接上牌的優(yōu)惠政策。補貼標準與國家持平，即按照1:1的比例對新能源汽車給予補貼。

武漢：新能源車不限行

武漢規(guī)定新能源汽車在市內行駛時可不受尾號限行的限制。另外新能源汽車免征車船稅、免收通行費、免費在指定的公共充電設施場所充電。補貼標準按照國家補貼標準1：1的比例給予地方配套補貼。

西安：新能源車可走公交專用道

西安市新能源汽車不受限購、限牌、限行、限尾號等規(guī)定的限制，而且允許新能源汽車在市內公交專用道行駛。

從已經(jīng)取消新能源汽車限行的城市來看，新能源汽車推廣量得到很大提升，甚至有些市場已經(jīng)出現(xiàn)了供不應求的現(xiàn)象，新能源汽車取消限行限購對新能源汽車的推動作用毋庸置疑。事實上，很多機動車限行限購城市汽車剛性需求還是很旺盛的，新能源汽車的“特殊待遇”吸引了不少消費者的目光。

但從整個龐大的消費者群體來說，真正購買新能源汽車的人僅是極小的一部分，更多人對于新能源汽車還處于觀望狀態(tài)，究其原因，則是對是安全性、續(xù)航里程、充電便捷與否等問題的疑慮。因此，歸根結底，真正打動消費者的還是新能源汽車可靠的技術與完善的基礎設施。