時速可達150公里的電動力汽車，還可以在轉(zhuǎn)向時直接左右平移或側(cè)移。2012成都市科技年會電子分會場成都市電子學會科技交流年會上，國內(nèi)電動車專家龔蜀剛報告了他的研發(fā)成果。

　　這種電動汽車系統(tǒng)有4個主動輪，每個車輪輪轂中都有集成了增矩器、傳動軸、差速器等部件的輪轂電機。這樣，能量利用的效率可達到95%，比普通電動車多跑大約30%的路程，最高時速可達150公里，與汽油車相比毫不遜色。

　　“由于4個輪子相互獨立，這種車轉(zhuǎn)彎時不需要繞彎，直接左右平移。”龔蜀剛說，輪轂電機可以讓電動車的4個輪子旋轉(zhuǎn)135度，要左轉(zhuǎn)就旋轉(zhuǎn)90度，車子就直接向左邊跑了。

　　4個輪子都有單獨動力，如何保證車輛平穩(wěn)運行？龔蜀剛稱，4個輪轂電機整體協(xié)調(diào)性可由計算機控制系統(tǒng)予以保證，并用編程好的軟件系統(tǒng)監(jiān)控。

　　“我計劃今年下半年就制出工程樣機，到時就可以實際檢驗它的性能了。”他稱，自己已經(jīng)投入全部家當研究了13年，希望能為中國奠定未來電動車發(fā)展的優(yōu)勢。