南塘街路口遭遇垃圾“圍堵”，8噸垃圾倒在主干道上，事件一出引來(lái)各方關(guān)注。事件發(fā)生后，鹿城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理處組織人力第一時(shí)間對(duì)路上垃圾進(jìn)行了清理，昨天凌晨4時(shí)起已派工作人員到各垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)加強(qiáng)巡查。市黃河清潔有限公司也加派了人手，調(diào)集垃圾臨時(shí)收集車(chē)到各轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)，確保一旦再發(fā)生垃圾堵路狀況，能夠做到迅速清除。
記者體驗(yàn)
中轉(zhuǎn)垃圾得拼人脈運(yùn)氣
凌晨的霧氣還未散去，環(huán)衛(wèi)工老林就披上防水外套，在市區(qū)望江東路開(kāi)始一天的辛勞。
他跟妻子都是“黃河清潔”的員工，在望江東路一帶掃了十幾年的垃圾，他們上崗時(shí)，望江東路還沒(méi)正式通車(chē)。
他們負(fù)責(zé)的路段有兩三百米長(zhǎng)，要維護(hù)這段路的清潔干凈，這對(duì)老夫妻每天都要從早上5時(shí)30分工作到晚上9時(shí)，因?yàn)榘凑障嚓P(guān)環(huán)境衛(wèi)生的標(biāo)準(zhǔn)，他們得保證路段十幾個(gè)小時(shí)的整潔無(wú)垃圾。
掃完垃圾，如何順利倒掉也是門(mén)學(xué)問(wèn)。昨天下午3時(shí)許，老林裝好一車(chē)?yán)?，駛向最近的雙桂垃圾中轉(zhuǎn)站。剛到門(mén)口，雙桂垃圾中轉(zhuǎn)站一名操作員揮了揮手說(shuō)道：“里面都堆滿(mǎn)了。前面一趟車(chē)是上午11時(shí)多走的，今天還有最后一趟何時(shí)來(lái)我們也說(shuō)不準(zhǔn)。”
這樣的情況，老林夫婦已習(xí)以為常。蘇阿姨說(shuō)，他們公司管得嚴(yán)，每月都開(kāi)例會(huì)要大家保證垃圾不落地。蘇阿姨也有自己的方法，排隊(duì)時(shí)常能碰上幾個(gè)同事，大家一合計(jì)，留一人占位守候，發(fā)現(xiàn)清運(yùn)車(chē)到達(dá)后，就迅速電話(huà)通知所有人，但很多時(shí)候也要靠運(yùn)氣，留下的人也有可能白等一天。
直至記者離開(kāi)，老林還在等待。記者隨后又走訪了下呂浦一帶，環(huán)衛(wèi)工老鄭掛靠在另一家保潔公司，他和妻子以及另一對(duì)夫妻負(fù)責(zé)三個(gè)組團(tuán)的垃圾清運(yùn)任務(wù)。
他說(shuō)，到了夏天，生活垃圾要比現(xiàn)在多一半，“去年夏天，半個(gè)南浦三區(qū)書(shū)聲組團(tuán)都被垃圾填滿(mǎn)，當(dāng)時(shí)臨江垃圾焚燒發(fā)電廠檢修設(shè)備，組團(tuán)里的垃圾中轉(zhuǎn)站的垃圾運(yùn)不出去，可整個(gè)下呂浦的垃圾都是運(yùn)到這里的，一些等了七八個(gè)小時(shí)的環(huán)衛(wèi)工實(shí)在等不住，就直接倒在地上。”
他介紹，由于垃圾難倒，環(huán)衛(wèi)工之間會(huì)產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，也有人為搶先倒垃圾發(fā)生沖突，所以老鄉(xiāng)與老鄉(xiāng)之間會(huì)達(dá)成默契互通有無(wú)，“小區(qū)垃圾不及時(shí)運(yùn)完，業(yè)主跟老板都會(huì)不滿(mǎn)。”
附近市民說(shuō)，雖然有垃圾消納清運(yùn)等問(wèn)題，但環(huán)衛(wèi)工將垃圾亂倒在馬路上，行為惡劣，應(yīng)該處罰。
鹿城環(huán)衛(wèi)處
司機(jī)人均清運(yùn)30噸垃圾
鹿城區(qū)環(huán)衛(wèi)處環(huán)衛(wèi)科戴科長(zhǎng)說(shuō)，鹿城區(qū)共有30多座垃圾中轉(zhuǎn)站，每天要承擔(dān)1200多噸的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，為保證秩序，環(huán)衛(wèi)處的行政人員也得到各個(gè)中轉(zhuǎn)站幫忙，長(zhǎng)期在超負(fù)荷工作。
她說(shuō)，環(huán)衛(wèi)處有100多輛垃圾清運(yùn)車(chē)，從中轉(zhuǎn)站到垃圾焚燒發(fā)電廠，一個(gè)來(lái)回光算在路上的時(shí)間就要兩個(gè)小時(shí)，可以說(shuō)司機(jī)們的工作壓力也是很大的，但是工資并不高，經(jīng)常有司機(jī)要辭職，她們也常給司機(jī)做思想工作，平時(shí)也多些人文關(guān)懷。
今年40多歲的馬師傅是鹿城環(huán)衛(wèi)處清運(yùn)一車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。已經(jīng)有了13年垃圾清運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的他說(shuō)，他們車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)鹿城區(qū)東片的垃圾清運(yùn)工作。他給記者算了一筆賬：一天一個(gè)司機(jī)可以清運(yùn)三四車(chē)?yán)刻似骄\(yùn)輸8噸，一車(chē)隊(duì)30余人可以運(yùn)輸600噸至700噸垃圾。如果出現(xiàn)清運(yùn)車(chē)輛滯留電廠排隊(duì)的情況，該車(chē)隊(duì)所在范圍內(nèi)的17個(gè)垃圾中轉(zhuǎn)站，每個(gè)站少運(yùn)1至2車(chē)?yán)?，總共加起?lái)就少運(yùn)了200多噸。因此，車(chē)隊(duì)一方面只能加班加點(diǎn)清運(yùn)，一方面也只能寄希望于發(fā)電廠提高垃圾消納能力。
垃圾清運(yùn)車(chē)司機(jī)吳師傅說(shuō)，這幾天到臨江垃圾焚燒發(fā)電廠倒垃圾都得排長(zhǎng)隊(duì)，尤其是三天前，他足足等了7個(gè)小時(shí)。
有關(guān)部門(mén)有關(guān)人士表示，對(duì)環(huán)衛(wèi)工擅自街頭傾倒行為，將進(jìn)行批評(píng)教育。
臨江發(fā)電廠
垃圾量超電廠消納能力
昨天下午，記者來(lái)到市區(qū)最大的垃圾焚燒發(fā)電廠——臨江電廠。
臨江垃圾焚燒發(fā)電廠所屬的偉明環(huán)保股份有限公司董秘辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，發(fā)生“南塘街被垃圾圍堵”一事的根本原因是市區(qū)生活垃圾產(chǎn)生與清運(yùn)量持續(xù)上升，而電廠處理能力相對(duì)不足。該名工作人員表示，目前，該公司所屬的臨江、永強(qiáng)、東莊三座生活垃圾焚燒發(fā)電廠設(shè)計(jì)日處理總能力在2800噸左右，而市區(qū)每天平均生產(chǎn)垃圾超過(guò)3000噸。
“電廠一直在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作，即便是設(shè)備線路檢修，也是‘錯(cuò)峰’單臺(tái)機(jī)器暫停幾小時(shí)。”該名負(fù)責(zé)人透露，在保證電廠安全環(huán)保運(yùn)營(yíng)情況下，電廠盡最大可能接受和處理生活垃圾。但遇到設(shè)備檢修期若與垃圾產(chǎn)量高峰期“兩碰頭”，電廠垃圾處理壓力會(huì)更大。”
那么，何時(shí)才會(huì)改善這種情況呢?他說(shuō)，等到日處理量1200噸的永強(qiáng)垃圾處理擴(kuò)建項(xiàng)目投產(chǎn)后，才會(huì)有所改善。
