據(jù)美國(guó)汽車新聞網(wǎng)援引彭博社消息報(bào)道，美國(guó)環(huán)保署（EPA）日前出臺(tái)了一項(xiàng)計(jì)劃，允許汽車和卡車使用含15%乙醇的汽油（E15乙醇燃料）?？巳R斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司，通用汽車公司和豐田汽車公司聯(lián)合譴責(zé)這一計(jì)劃，稱該計(jì)劃會(huì)影響車輛使用，并使公司的保修期無(wú)效。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月5日，美國(guó)市場(chǎng)的九大汽車制造商聯(lián)名向威斯康星洲國(guó)會(huì)第五區(qū)代表詹姆斯·森森布倫納提交了一份請(qǐng)?jiān)笗?，在信中稱環(huán)保署上周公布準(zhǔn)許出售E15乙醇燃料的計(jì)劃可能會(huì)損害汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，上周美國(guó)環(huán)保署宣布，批準(zhǔn)出售含15%乙醇的汽油。根據(jù)美國(guó)《清潔空氣法案》棄權(quán)聲明書所列條款，美國(guó)環(huán)保署宣布E15乙醇燃料允許出售給汽車和輕型卡車使用，范圍包括2001年及其之后的車型。

　　克萊斯勒的高級(jí)副總裁Jody Trapasso 負(fù)責(zé)處理公司的對(duì)外事務(wù)，他在6月23日給森森布倫納（美國(guó)眾議院科學(xué)、空間技術(shù)委員會(huì)副主席）的請(qǐng)?jiān)笗袑懙溃?ldquo;克萊斯勒提倡使用可再生燃料，但發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)都不是為這款燃料設(shè)計(jì)的，我們擔(dān)心E15乙醇燃料可能會(huì)危害到發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)。”

　　胳膊是否擰得過(guò)大腿：三方觀點(diǎn)稱E15不會(huì)傷害汽車

　　環(huán)保局局長(zhǎng)麗莎杰克遜（Lisa Jackson）表示：“最新的測(cè)試和數(shù)據(jù)分析表明，混合燃料E15不會(huì)損害較新型的小汽車及輕型卡車的排放控制設(shè)備。”環(huán)保局表示，油泵上仍將明確標(biāo)注混合燃料E15的標(biāo)簽，以避免消費(fèi)者用錯(cuò)燃料。

　　可再生能源協(xié)會(huì)總裁鮑勃丁南（Bob Dinneen）也表示：“通過(guò)這項(xiàng)決定，美國(guó)接近三分之二的汽車都能夠使用E15，這（不僅）證明乙醇汽油的安全和效率，（而且）為美國(guó)司機(jī)提供了更多的選擇”。丁南和比伊斯都敦促環(huán)保局允許E15適用于所有的汽車和卡車，但應(yīng)避免2001年生產(chǎn)前的汽車使用E15而帶來(lái)潛在混亂。

　　乙醇行業(yè)認(rèn)為，環(huán)保局應(yīng)當(dāng)把E15的使用范圍擴(kuò)大到所有車輛，現(xiàn)在已經(jīng)有足夠的事實(shí)證明E15汽油不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生影響。美國(guó)可再生燃料協(xié)會(huì)發(fā)言人馬特.哈特維（Matt Hartwig）表示，增加乙醇的使用是已證明的、唯一能夠減少美國(guó)對(duì)進(jìn)口石油依賴度的方法。