在和網(wǎng)線的爭奪戰(zhàn)中，多虧Wi-Fi占據(jù)了絕對優(yōu)勢，我們再也不用動不動就去尋找連接互聯(lián)網(wǎng)的插頭了。以此類推，如今的很多電子設備充電都得依靠USB接口，那么會不會有一天，無線充電技術得到廣泛應用，USB被淘汰出局?

隨著無線充電技術興起，上述猜想開始慢慢成為現(xiàn)實。這種新式的充電技術用外接插座的電線連接組成線圈，形成一個充電基站，產(chǎn)生不斷變化的磁場，磁流變化的能量會振動待充電設備的接收器，從而為設備的電池充電。將手機放在裝有這種基站的桌子上，手機就可以自動充電了。

大概在一百年前，先人就有過利用磁電的設想。工業(yè)革命期間，馬達和發(fā)電機首先運用了磁能發(fā)電的原理。今天，磁能發(fā)電技術也將應用于個人設備。Qi是當前充電器的國際標準，它已經(jīng)得到包括微軟、三星、LG電子和Verizon在內的200多個品牌的認可。今年春季，無線充電行業(yè)迎來了最新一代成員，全球最大家具與家居用品商家宜家推出了一種新型家具，內置無線充電器和無線充電墊。

全球統(tǒng)一的標準化協(xié)議和企業(yè)的商業(yè)運作已經(jīng)開始明顯推升無線充電的市場滲透率。2014年，具備無線充電功能的設備出貨量達到了5500萬部。根據(jù)研究機構HIS估算，今年這類設備的出貨量將會增至1.6億部，銷售額更是將達到17億美元之多，而到2018年，預計市場規(guī)模會達到85億美元。無線充電技術的應用范圍也會從手機、蘋果智能手表Apple Watch以及筆記本電腦，擴大到家用電器、汽車，特別是辦公場所和機場、餐廳等公共場合的主要基礎設施。

ChargeSpot就是這類技術應用的受益者。該公司總部位于加拿大多倫多，他們利用多組整合器改造辦公區(qū)和商業(yè)區(qū)，以方便企業(yè)員工和商家及顧客利用無線電源。ChargeSpot提供硬件和一體化的后端解決方案，以此監(jiān)控充電的性能，提高安全性，升級固件，為使用無線充電的公司辦公室或者加盟店(多倫多有多家名為Second Cup的連鎖咖啡店采用了ChargeSpot的充電技術)提供一個管理的門戶網(wǎng)站，該網(wǎng)站可以充當一體化的管理系統(tǒng)。ChargeSpot的聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Mark Goh說，企業(yè)可以用這套無線充電系統(tǒng)回饋客戶，比如向用戶的手機發(fā)送優(yōu)惠券。他還透露，ChargeSpot正在一些連鎖酒店做商業(yè)試點。

Aircharge公司也是無線充電領域的活躍分子，總部設在英國。該公司的充電器已經(jīng)部署在阿聯(lián)酋航空的頭等艙和商務艙內使用了。今年年初，這家公司還簽訂協(xié)議，通過紐約供應商U.K. Kube Systems的移動充電設備在麥當勞門店設立600座充電基站。而且該公司率先在酒店行業(yè)內布局，從而成為這一市場里的領軍人物。去年，該公司在20家萬豪國際酒店的大堂內配置了無線充電服務，此后又通過Kube的便攜充電系統(tǒng)進駐了喜來登酒店、科羅拉多頂級滑雪度假村Vail Resorts、四季酒店等。Kube也借Apple Watch熱賣的東風攻城掠地，推出了一款可以在這種智能手表和iPhone上同時充電的產(chǎn)品。這樣一來，出差或者旅游的蘋果用戶就不必背著充電的數(shù)據(jù)線到處找插座了。

也許無線充電最大的進步還是在汽車業(yè)。同樣是根據(jù)IHS的一項研究預計，幾乎所有汽車制造商都會應用無線充電技術。豐田是汽車業(yè)第一個吃螃蟹的公司，他們率先在旗下轎車凱美瑞、皮卡車塔庫瑪以及豪華品牌雷克薩斯上配置了Qi標準的無線充電功能。現(xiàn)在，連德國汽車企業(yè)也行動起來了，寶馬最新款的7系車和奧迪的Q7 SUV都推出了同樣的功能。據(jù)IHS預計，到2020年，車載無線充電的市場規(guī)模將達到6億美元。