新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動力來源, 技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。常規(guī)車用燃料指汽油、柴油、天然氣、液化石油氣、乙醇汽油、甲醇、二甲醚等。

新能源汽車包括電動汽車、增程式電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫動力汽車。目前國外已經(jīng)投入使用的電動汽車,有日產聆風、寶馬i3、大眾UP、沃爾沃C30、特斯拉等。增程式電動汽車有通用汽車的沃蘭達、寶馬i3也有增程式。燃料電池電動汽車和氫動力汽車目前還在試驗階段,沒有商業(yè)化。

國家2012年6月頒發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》明確指出,新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，本規(guī)劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。節(jié)能汽車是指以內燃機為主要動力系統(tǒng)，綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標值的汽車。發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是降低汽車燃料消耗量，緩解燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境，促進汽車產業(yè)技術進步和優(yōu)化升級的重要舉措。

今年7月21日，國務院辦公廳發(fā)布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，在總體要求指導思想部分指出,貫徹落實發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略，以純電驅動為新能源汽車發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點發(fā)展純電動汽車、插電式(含增程式)混合動力汽車和燃料電池汽車，以市場主導和政府扶持相結合，建立長期穩(wěn)定的新能源汽車發(fā)展政策體系，創(chuàng)造良好發(fā)展環(huán)境，加快培育市場，促進新能源汽車產業(yè)健康快速發(fā)展。

國辦的意見,在新能源汽車的類型中,增加了增程式。屈指算來,屬于新能源汽車,可以享受相關優(yōu)惠政策的主要有:純電動汽車、插電式混合動力汽車、增程式電動汽車和燃料電池汽車。

目前國產純電動汽車為數(shù)不少,有比亞迪e6、奇瑞QQ、瑞麒M1、眾泰E20、眾泰T200EV、眾泰朗悅EV、北汽E150、江淮同悅、啟辰晨風、榮威(微博)E50、上海通用沃蘭達和賽歐等。這些國產純電動汽車,除了比亞迪e6續(xù)航里程在300公里,其他都在150公里左右。插電式混合動力主要有比亞迪秦和榮威550。增程式和燃料電池汽車目前還沒有國產的。

此外，根據(jù)工信部發(fā)布2012年7月1日正式實施的《純電動乘用車技術條件》的規(guī)定，電動汽車適用于使用動力蓄電池驅動、5座以下的純電動汽車，最高車速不低于每小時80公里，續(xù)駛里程大于80公里。同時規(guī)定了電動汽車安全、質量分配、加速性能、爬坡性能、低溫性能、可靠性等方面的技術指標。

《純電動乘用車技術條件》作為電動汽車的權威性國家標準，界定了什么是電動汽車,指出了電動汽車發(fā)展的方向和路徑。

按照這一國家標準,低速電動車根本不符合相關條件,既不是汽車也不是電動車,更不是新能源汽車。工信部一位負責人曾明確表示,低速電動車不是新能源汽車。