記者從青島市科技局了解到，青島市儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院日前成功研發(fā)出含有石墨烯的鋰離子電容器，中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專家鑒定認(rèn)為其達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

隨著霧霾等環(huán)境問題日趨嚴(yán)重，新能源電動(dòng)汽車、高鐵和地鐵等城市軌道交通的需求越來越大。而這些低碳交通工具的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)迫切需求高能量密度與高功率密度兼顧的電化學(xué)儲(chǔ)能器件。

鋰離子電容器是一種兼具雙電層超級(jí)電容器高功率特性與較高能量密度特點(diǎn)的電化學(xué)儲(chǔ)能器件，具有非常好的發(fā)展前景。因此，《中國(guó)制造2025》把能量密度較高的動(dòng)力型電容列為重點(diǎn)支持領(lǐng)域。然而，由于相關(guān)技術(shù)被國(guó)外公司壟斷，國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)還未掌握核心技術(shù)。

近年來，青島市儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院圍繞高能量密度鋰離子電容器關(guān)鍵材料與核心技術(shù)，開展了一系列原創(chuàng)性研發(fā)工作，并研發(fā)出新型石墨烯基鋰離子電容器。

青島市儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院相關(guān)專家表示，新技術(shù)突破了石墨烯復(fù)合電極設(shè)計(jì)與批量制備、可控均勻預(yù)嵌鋰、充放電脹氣抑制及特殊集流極片涂布等技術(shù)難題，掌握了石墨烯基鋰離子電容器制備技術(shù)和工藝，設(shè)計(jì)建設(shè)了國(guó)內(nèi)第一條鋰離子電容器的中試生產(chǎn)線，研發(fā)出了最高容量3500法拉第/4伏型鋰離子電容器單體，其具有能量密度高、循環(huán)性能好和低溫性能良好等特點(diǎn)。

這位專家表示，由于這種電容器含有石墨烯，因此與相同體積的普通電容器相比，容量更大，充放電時(shí)間更短。

據(jù)了解，下一步，青島市儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院將利用這種電容器，利用能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立一個(gè)小型的近零碳排放示范區(qū)，同時(shí)加強(qiáng)與企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研合作，爭(zhēng)取將這種電容器盡快應(yīng)用于青島市軌道交通和港口等領(lǐng)域。