停牌近3個月之后，江汽集團的整體上市方案終于掀開面紗。7月10日晚間，江淮汽車(600418 )公告，擬通過發(fā)行股份的方式吸收合并江汽集團，預估值約為63 .98億元，此外還將非公開發(fā)行股份進行配套融資不超過5 .96億元。公司股票自7月11日起復牌交易。

　　江淮復牌吸引力依舊不減

　　復牌后，江淮汽車迅速受到機構(gòu)投資者關(guān)注，股價在集合競價階段就以漲停價報收；連續(xù)競價階段則繼續(xù)保持強勢，除早盤小幅跳水，股價一度下探至10.50元的全天最低價，其余時段該股均在接近漲停價附近窄幅震蕩。成交方面，江淮汽車實現(xiàn)15.98億元，較復牌前最后一個交易日激增11.76億元。

　　值得注意的是，由于江汽集團目前還持有江淮汽車、安凱客車、合肥車橋、江淮專用車、星瑞齒輪等公司股份，在上述利好的帶動下，資金也向其參股上市公司及行業(yè)關(guān)聯(lián)公司股票發(fā)起了猛烈攻勢，其中安凱客車漲停；金龍汽車、長安汽車等也紛紛大漲。分析人士表示，作為安徽省重點企業(yè)，江淮汽車是該省試水國資改革的重要對象，也是新能源汽車生產(chǎn)商，預計隨著并購重組方案的展開和國資改革的深入，同時受惠雙重利好的江淮汽車有望繼續(xù)維持升勢。

　　江淮未來聚焦節(jié)能和環(huán)保

　　江淮汽車表示，本次重組完成后，公司將集整車生產(chǎn)及汽車零部件業(yè)務(wù)于一體，將實現(xiàn)江汽集團汽車相關(guān)業(yè)務(wù)整體上市，一方面，有利于凝聚集團內(nèi)核心優(yōu)勢資源；另一方面，有利于實現(xiàn)集團內(nèi)企業(yè)資源共享和整合。

　　江汽集團董事長安進近日表示，江淮汽車在做大做強商用車，做精做優(yōu)乘用車的戰(zhàn)略下，將更長遠的目光放在了打造節(jié)能和環(huán)保兩個企業(yè)優(yōu)勢上。

　　新能源將是江淮汽車未來業(yè)務(wù)一大看點。目前江淮純電動車iEV4主要在安徽、上海、北京銷售，預計上半年iEV4累計銷量約500臺。今年江淮電動車銷售目標是達到3000臺。同時，江淮還在開發(fā)第五代純電動車，預計年底上市。

　　不過，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，江淮面臨的壓力并不小。江淮汽車產(chǎn)銷公告顯示，6月份，江淮汽車銷量(含底盤)30450輛，同比下降20.90%，其中轎車銷量同比下降59.73%。今年前6個月，江淮汽車合計銷售汽車24.27萬輛，同比下降11.27%。