2015年在國家主席習(xí)近平的帶領(lǐng)下，我國進(jìn)行了多方面的大力改革。就能源來說，對各類能源占比進(jìn)行調(diào)整規(guī)劃、能源電力進(jìn)行改革、新能源車未來發(fā)展也有了新規(guī)劃。在2016年，能源領(lǐng)域會有奇跡嗎?

剛剛過去的2015年，傳統(tǒng)能源處在水深火熱之中。在2016年全國能源工作會議上明確，“十三五”期間大幅度增加非化石能源消費(fèi)比重，到2020年，非化石能源占一次能源消費(fèi)總量的比重達(dá)到15%左右，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放量比2005年下降40%至45%。2016年開始新能源在能源結(jié)構(gòu)中的分量將更明顯，新能源發(fā)展中光伏、風(fēng)電、核電、生物質(zhì)能，各自的發(fā)展不平衡。光伏在2015年開始轉(zhuǎn)虧為盈，為太陽能產(chǎn)業(yè)增加了不少信心，風(fēng)電的開發(fā)也在穩(wěn)步進(jìn)行中，在核電方面我國更是與英國簽署多個合作項目，但生物質(zhì)能的發(fā)展稍有欠缺，2016年或許在生物質(zhì)能的利用方面會有大幅進(jìn)展。

新能源汽車在2015年呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展，各路人員涉及新能源汽車行業(yè)以及其產(chǎn)業(yè)鏈。2014年我國純電動車和插電式混合動力車的累計銷售7.47萬輛，較2013年增長3倍多。在2015年，前11個月新能源汽車?yán)塾嬩N量已達(dá)13.87萬輛，生產(chǎn)量為27.92萬輛，同比增長4倍，已成為全球第一。在2015年新能源汽車除了生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車企業(yè)在生產(chǎn)外，產(chǎn)生了很多電動汽車自主品牌，在純電動汽車企業(yè)中，特斯拉可謂是殺出一條血路遙遙領(lǐng)先。新能源汽車正處在大好的形勢下，人人都想在其中有所收獲，出現(xiàn)不少外行開始涉足或者是進(jìn)行新能源汽車的投資。2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)也會更加規(guī)范，六份政策將會出現(xiàn)，包含動力電池回收、乘用車企業(yè)管理、充電接口統(tǒng)一、充電樁管理等方面政策。新能源汽車領(lǐng)域的誘惑很大。

2016年能源領(lǐng)域，能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整、與之相關(guān)的電力改革、新能源汽車等或許會有更多奇跡出現(xiàn)，