目錄


一、    我國汽車行業(yè)信息化概述
二、    汽車行業(yè)信息化發(fā)展歷史
三、    我國汽車行業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀
四、    我國汽車行業(yè)信息化小結(jié)
五、    福田、奇瑞信息化案例介紹

一、    我國汽車行業(yè)信息化概述

中國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展帶動了汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車制造業(yè)已經(jīng)成為中國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，近年來無論產(chǎn)量還是銷量都保持了較快增長。隨著全球制造業(yè)的轉(zhuǎn)移、中國加入世界貿(mào)易組織承諾的兌現(xiàn)，以及經(jīng)濟全球化和一體化進程的加快，中國已經(jīng)成為全球第二大汽車市場，并且上升空間也很大。作為全球汽車市場的一個組成部分，中國汽車市場的競爭已經(jīng)無可避免地成為全球化的競爭。在這種無論在廣度還是深度上都深刻得多的市場競爭環(huán)境下，中國汽車企業(yè)如何應(yīng)對行業(yè)毛利率下降及價格下跌、整體盈利能力下降帶來的挑戰(zhàn)？如何優(yōu)化產(chǎn)供銷流程，提升自己的核心競爭力？信息化是其中一個至關(guān)重要的有效手段。勿庸置疑，中國是目前全球增長最快的汽車生產(chǎn)和消費國之一，不僅直接為國民經(jīng)濟提供重要支撐，也吸引來幾乎全部的世界汽車巨頭。

據(jù)統(tǒng)計，2003年國內(nèi)汽車總銷量突破445萬輛，排在世界第三位。2005年，中國汽車市場以近592萬輛的總規(guī)模超過日本本土的580萬輛，躍居世界第二位，僅次于美國。中國汽車消費量已經(jīng)由2001年的273.1萬輛，迅速提升至2005年的近592萬輛，中國汽車市場的增量已經(jīng)占到全球汽車市場增量的23.2%。