引言
　　我國經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展， 城市人口數(shù)量也不斷增多。每年都有大量的農(nóng)村勞動(dòng)力進(jìn)入城市與城市人一起勞動(dòng)生活，這給城市的公共交通造成了巨大的壓力。目前的城市道路建設(shè)已經(jīng)與日益增 長的交通需求不相適應(yīng)，需要采取一定的措施進(jìn)行改善。經(jīng)過探索，目前已經(jīng)有多個(gè)城市開始增加軌道交通建設(shè)，并把高速公路、等級公路與城市進(jìn)行接軌，形成多 種布局的城市交通格局，為人們的出行提供了極大的便利。隨著現(xiàn)代交通技術(shù)的發(fā)展，城市地鐵與輕軌受到了城市管理者更多的青睞，一方面是由于能源利用少，緩解交通作用明顯，另外就是速度快，占用地面面積非常少，使城市資源得到合理配置，促進(jìn)社會與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)周邊沿線的消費(fèi)水平。目前高鐵的應(yīng)用已經(jīng)充分表明了城軌交通可以為現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來強(qiáng)大生命力。[1]