通信電源節(jié)能的關(guān)鍵是要提高系統(tǒng)的整體效率。圖1 是典型的通信電源設(shè)備在不同負(fù)載率下的效率曲線。從圖示效率曲線可以看出，通信電源設(shè)備的效率隨著負(fù)載率的增加整體呈上升趨勢(shì)。
在通信基站的電源配置中，一般都是按系統(tǒng)的最大負(fù)載和蓄電池充電電流及N+1 備份等因素考慮配置的。實(shí)際運(yùn)行中，蓄電池的充電時(shí)間對(duì)整個(gè)電源系統(tǒng)來(lái)講時(shí)間是很少的。因此，大部分時(shí)間內(nèi)電源系統(tǒng)工作在50%以下負(fù)載率較低的區(qū)間，在基站話務(wù)較低的情況下，電源系統(tǒng)的負(fù)載率會(huì)進(jìn)一步降低。因此，電源系統(tǒng)的整流模塊大部分時(shí)間負(fù)載率很低，沒(méi)有工作在最佳效率區(qū)間。
通過(guò)以上分析，對(duì)照電源系統(tǒng)的效率曲線可以看出，通過(guò)改進(jìn)電源系統(tǒng)監(jiān)控模塊的管理功能，實(shí)現(xiàn)整流模塊的智能休眠，使開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)工作在最佳效率區(qū)間，可以提高電源系統(tǒng)效率，從而達(dá)到節(jié)能的目的。
原理介紹：如圖1 所示，整流模塊的負(fù)載率在A 以下時(shí)，此段整流模塊的效率比較低；整流模塊的負(fù)載率在A、B 之間時(shí)，整流模塊的工作效率最高；整流模塊的負(fù)載率在B 以上時(shí)，整流模塊的效率也有所降低。整流模塊的負(fù)載率在A 以下時(shí)，開(kāi)關(guān)電源可通過(guò)監(jiān)控單元關(guān)閉部分整流模塊，使其處于待機(jī)熱備份狀態(tài)，此時(shí)其功耗很小，從而使系統(tǒng)中工作的電源模塊的負(fù)載率保持在A 點(diǎn)之上；如果整流模塊的負(fù)載率大于B 時(shí)，若有整流模塊因效能管理已處于休眠關(guān)閉狀態(tài)，則監(jiān)控單元會(huì)自動(dòng)打開(kāi)關(guān)閉的模塊，以保