截止到上 世紀(jì)末，隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和市場需求的推動，大客車的基本性能，例如，動力性、經(jīng)濟性、可靠性等方面的技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)達到了人們較為滿意的水平。近幾年來，大客車的研發(fā)與創(chuàng)新則更集中于通過電子化等新技術(shù)手段，進一步提高客車的舒適性、安全性及節(jié)能環(huán)保性能諸方面。在今天強調(diào)以人為本，即系心于人，用心于車的理念來說，在這3 個方面的創(chuàng)新則是年年不斷。尤其是在節(jié)能環(huán)保技術(shù)方面更是研發(fā)的熱點和競爭的關(guān)鍵。

一、背景材料：

1．1、經(jīng)濟的發(fā)展和城市化進程的加速，必然帶來城市公交車輛的大量需求。我國的城市化進程在黨的十六大報告和國民經(jīng)濟中長期發(fā)展規(guī)劃中都有詳細的描述。鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)，城鎮(zhèn)變?yōu)樾〕鞘?，小城市變?yōu)橹械瘸鞘?，中等城市變?yōu)榇蟪鞘?，大城市變?yōu)槌^1000萬人口的特大城市。有城市必然要有公交車輛，我國近幾年公交大客車的迅猛發(fā)展，就是在這一背景下取得的。

1．2、大城市的交通和車輛排放污染形勢嚴(yán)峻：大城市，尤其是象北京、上海這樣的超大城市，高樓林立、人口密集、交通擁擠、環(huán)境惡化，工作效率和居民生活質(zhì)量嚴(yán)重下降，這不但是正在走向工業(yè)化的國家面臨的重大問題，也是發(fā)達國家超大城市同樣面臨的重大挑戰(zhàn)。

1．3、北京2008奧運會和我國加入WTO為解決這些問題提供了重大機遇：政府的重視（公交車輛是城市的形象），會有大量資金的投入，加入WTO打開國門后國際資本和技術(shù)的涌入帶來激烈的市場競爭。

1．4、認準(zhǔn)方向、作好規(guī)劃、抓住機遇、迎接挑戰(zhàn)。國內(nèi)大客車企業(yè)要利用這些機遇，主動迎接國內(nèi)外的挑戰(zhàn)。